2011 – Débuts en Grand Tourisme :
En 2011, Julien Gerbi décide de tenter l’aventure en Grand Tourisme. Après plusieurs contacts avec des écuries de WTCC, de GT Britannique et des Championnats Le Mans Series, le pilote franco-algérien décide de faire ses premiers essais avec l’écurie Nova Race, engagée dans le Championnat d’Italie de GT4 avec une Ginetta G50, un véhicule de près de 400 cv.

2009 / 2010 – Premiers pas en Formule 2 :
Après avoir testé une Formule 3000, Gerbi a l’opportunité d’essayer la nouvelle Formule 2 Williams-Audi sur le circuit de Valencia, en Espagne. Durant ce test, Gerbi devient le premier pilote d’origine algérienne à rouler en F2 dans l’histoire du sport automobile. Cette journée permit également à Julien de lancer le site d’investissement www.myracedriver.com.

2009 / 2010 – Essais hivernaux en F3000 :
Après une bonne fin de saison en Formule Palmer Audi, Julien est appelé par l’équipe Coloni Motorsport pour essayer la Lola-Zytek de F3000. Il pilote sur le circuit de Magione, et réalise de bonnes performances en battant les temps de pilotes d’essais F1 et de champions F3000 présents ce jour-là. Gerbi pilota pour Coloni exactement 20 ans après son parrain Roberto Moreno.

2009 – Retour en Europe :
Le pilote franco-algérien court en Formule Palmer Audi pour l’équipe Biotech International. Sa saison est marquée par de nombreux incidents mécaniques, mais Gerbi parvint à se hisser en 1ère ligne de la manche de Snetterton. Il termine 12ème du championnat contre près de 30 pilotes, et est classé comme le pilote avec la meilleure progression de la saison.

2008 – Pari gagnant :
2007 pour apprendre, 2008 pour gagner : Julien monte sur 10 podiums en 14 courses, et se classe 4ème d’un championnat comprenant 95 pilotes. Il mène le classement général des US Barber Mazda jusqu’à la 10ème épreuve, avant que des problèmes mécaniques ne lui fassent perdre son avance. Néanmoins, il a rempli sa mission : il est désormais vainqueur sur deux continents.

2007 – Première saison outre-atlantique :
Grâce à ses résultats en Formule 3 en 2006, Julien entre dans le classement mondial des 100 meilleurs espoirs, au milieu des Hamilton et Vettel. Le franco-algérien décide de quitter l’Europe pour les Etats-Unis, au sein des US Barber Mazda Series dans lesquelles se sont illustrés les Montoya, Speed, Patrick ou Andretti. Il se classa 10ème de la saison 2007, contre 36 pilotes.

2006 – L’expérience turque :
Julien signe pour courir dans le championnat de Turquie de F3. Soutenu par Red Bull Turquie, le pilote Active Motorsport participe à 8 courses sur 14, terminant 5ème au général et remportant le titre Rookie. Il remporte 3 courses, monte sur 5 podiums et réalise 2 pole-position et 2 meilleurs tours. Il signe également le nouveau record de la piste d’Izmir, record toujours établi.

2005 – Préparer l’avenir :
Après avoir signé un contrat pour courir en F3 Britannique, Julien se retrouve à cours de budget et se rabat sur le championnat d’Espagne de F.BMW. Courant la manche d’Estoril, Gerbi est contraint d’abandonner à la suite d’une défaillance de la pompe à essence. Cette saison-là, Julien fait aussi des essais en Porsche GT3 et en Formule Renault sur le circuit d’Adria, en Italie.

2004 – Première saison de compétition :
Julien débute sa carrière professionnelle dans le championnat d’Europe de Sport Prototypes, pour le Draco Junior Team. Il termine 3ème de sa première course à Monza, et réalise la pole-position à Dubai. Courant contre certains ex-pilotes de F1 et d’IndyCar, Gerbi se classe 4ème au général et remporte le titre européen de meilleur Rookie.